解放，已經(jīng)是重卡市場(chǎng)“老大”，牽引車(chē)市場(chǎng)“老大”，但其地盤(pán)還在繼續(xù)擴(kuò)大，令人生畏。
2018上半年，解放的重卡、牽引車(chē)市場(chǎng)份額均進(jìn)一步提升，在重卡市場(chǎng)份額做到24.6%，占據(jù)重卡市場(chǎng)四分之一天下；在牽引車(chē)市場(chǎng)份額做到33.3%，占據(jù)牽引車(chē)市場(chǎng)三分之一天下，繼續(xù)擴(kuò)大地盤(pán)。
為什么解放能夠不斷席卷市場(chǎng)？成為重卡及牽引車(chē)市場(chǎng)的“王中之王”？
可以說(shuō)，其背后的神助攻——一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（下稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部），功勞不小。
上半年業(yè)績(jī)逆天
在2017年高增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，解放2018年繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，2018上半年業(yè)績(jī)十分驚艷。
從總業(yè)績(jī)來(lái)看，1-6月，解放重卡以16.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)**，同比增長(zhǎng)25.8%；其市場(chǎng)份額從去年同期的22.5升至24.6%，提升份額2.1個(gè)百分點(diǎn)，以一家之力占據(jù)重卡市場(chǎng)四分之一天下，且地盤(pán)有所擴(kuò)大。
在重卡“主戰(zhàn)場(chǎng)”——牽引車(chē)市場(chǎng)，解放同樣旗開(kāi)得勝，地盤(pán)進(jìn)一步擴(kuò)大。1-6月，解放牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售8.8萬(wàn)輛，其市場(chǎng)份額從去年同期的30.9%上升至33.3%，提升份額2.4個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)牽引市場(chǎng)三分之一天下。
在其它細(xì)分市場(chǎng)，解放的成績(jī)單也很亮眼。1-6月，解放載貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%；自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.1%；專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量9024輛，同比增長(zhǎng)237.9%。
可以說(shuō)，解放重卡上半年不但實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)量高增長(zhǎng)，還在牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，沒(méi)有一科拖后腿，甚至在早年較為弱勢(shì)的自卸、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也取得較好發(fā)展。
錫柴機(jī)是背后功臣之一
到底是什么在支撐著解放高增長(zhǎng)？
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，是其背后功臣之一。
作為解放重卡的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，錫柴機(jī)與解放重卡算是“共生”關(guān)系，兩者的發(fā)展與成績(jī)是聯(lián)在一起的，從解放J5到J6，再到J6領(lǐng)航版、J6榮耀版、解放J7，不變的是“心臟”——解放迭代產(chǎn)品配套的都是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
在一代代解放重卡產(chǎn)品的迭代中，與之相伴的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，揚(yáng)名海內(nèi)外。
在中國(guó)，不但中國(guó)企業(yè)批量采購(gòu)錫柴機(jī)，外資企業(yè)也放棄進(jìn)口車(chē)，而偏好選擇匹配錫柴機(jī)的解放車(chē)。一家**的創(chuàng)新型外商融資租賃公司——獅橋融資租賃（中國(guó)）有限公司(下稱(chēng)獅橋租賃)，進(jìn)入中國(guó)后，在4年間先后采購(gòu)了1000多輛解放重卡，其中包括了256輛排量13升大馬力的J6。
同時(shí)，錫柴機(jī)還在中國(guó)重卡界內(nèi)創(chuàng)造出奇跡——200萬(wàn)公里無(wú)大修。新疆和田順通運(yùn)輸公司于2005年5月購(gòu)買(mǎi)的批量解放J5P牽引車(chē)，配載錫柴奧威CA6DL1-31發(fā)動(dòng)機(jī)。這些車(chē)輛常年奔跑于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化廠之間環(huán)境惡劣的沙漠公路，但使用了9年之久的13輛車(chē)，創(chuàng)下200萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄（*長(zhǎng)的已達(dá)221萬(wàn)多公里）。
在海外市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)錫柴機(jī)也是無(wú)比信任，甚至敢于自己墊資購(gòu)買(mǎi)機(jī)器先給用戶免費(fèi)用。南非的Coopereagle公司總經(jīng)理Tinus表示，他們*初在南非市場(chǎng)推廣錫柴機(jī)時(shí)，賣(mài)不出去，就把樣機(jī)先免費(fèi)給客戶使用，*終靠著產(chǎn)品質(zhì)量贏來(lái)了用戶的信任，在南非市場(chǎng)做到中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量排名**。
與解放共成長(zhǎng)
在解放的發(fā)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部也是與之共成長(zhǎng)的。
在早年，解放重卡會(huì)部分配套其它發(fā)動(dòng)機(jī)，但近年來(lái)，解放重卡產(chǎn)品配套的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部是錫柴機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部隨著解放卡車(chē)迭代不斷升級(jí)產(chǎn)品。自2003年錫柴*臺(tái)CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，到2008年錫柴CA6DL（11升）重型發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線并批量投產(chǎn)，再到2016年錫柴奧威13升CA6DM3國(guó)五柴油機(jī)的誕生，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部作為解放重卡的標(biāo)配動(dòng)力部門(mén)，形成了高、中、低端產(chǎn)品全線發(fā)展的格局。
數(shù)據(jù)*能說(shuō)明一切。自2003年12月**臺(tái)奧威CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)下線，到2017年10月第100萬(wàn)臺(tái)，錫柴僅用了14年的時(shí)間，這樣的成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)都是***的。
這主要因?yàn)?，錫柴機(jī)不同于其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，其2003年推出的*臺(tái)CA6DL——中國(guó)**臺(tái)四氣門(mén)重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就具備了發(fā)動(dòng)機(jī)正向開(kāi)發(fā)的能力，可以對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，持續(xù)推出適應(yīng)市場(chǎng)新需求的機(jī)型，以雷霆之勢(shì)搶占到市場(chǎng)先機(jī)。比如，奧威系列柴油機(jī)，從產(chǎn)品投放到年銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)，6DL用了3年，6DM2（11L）用了2年，6DM3（13L）用了不到1年。
正因?yàn)槟堋肮渤砷L(zhǎng)”，解放在產(chǎn)品迭代中與錫柴機(jī)不離不棄。2018年4月，解放第七代重卡J7正式下線，其配套的仍是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)；2018年6月，解放新J6榮耀版上市，馬力高達(dá)550，匹配的仍是錫柴奧威13L機(jī)。
可以說(shuō)，無(wú)論解放重卡昨日的成績(jī)還是如今的“無(wú)敵”，這一切都離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的神助攻，并支撐著解放未來(lái)繼續(xù)開(kāi)疆拓土。
